2019年12月13日，驱鸟员选用“跑绳驱鸟法”让栗翅鹰在可控的范围内进行驱鸟。

  新京报讯 新京报记者从民航有关部门得悉，近期，各机场因地上保证问题形成鸟击航空器事情数量较多。本年二三季度，跟着鸟类进入秋季迁徙时节，鸟击事情产生数量呈逐月攀升趋势。仅8月、9月，华北地区就接连产生70余起地上保证原因引发的鸟击不安全事情，且相对集中于千万级机场。因而，民航管理部门做出专项布置，要求各机场分外的注重鸟击防备，充沛认识到鸟击对飞翔安全，特别是航空器起降阶段安全的严重影响，以最高规范做好鸟击防备。

  近来，新京报记者来到首都国际机场，看望为飞机保驾护航的“驱鸟专家”们。专家们选用驱鸟车、风车、雀鹰、生态等各种方式，谨防机场鸟击事情的产生。

  2019年12月13日，驱鸟师观察到跑道止境有一群麻雀飞过，预备带着雀鹰进行驱逐。

  2019年12月13日，在首都机场01跑道旁竖立的假人，对侵略跑道的鸟进行视觉驱逐。

  2019年12月13日，首都国际机场驱鸟员在栗翅鹰的脚上系上长绳，选用 “跑绳”法，在可控的范围内驱鸟。