家住南坪的段先生说，自己曾亲眼见识过快递分货的场面，“简直可以用声势壮大来形容”，几乎每个快递员都直接用手高空抛扔，也不管货物是不是易碎。他表示，很担心货品在邮寄途中会坏掉。

  线日，几大电商巨头的年中大战持续火爆，为了抢占客户，不惜“大打出手”。产品品种类型、价格、物流，都成为拼杀的焦点。18日凌晨1：29，“天猫”官方发表了一条微博，内容是“天猫大家电通过菜鸟物流，6.18送货入户第一单0点58分在武汉完成派送。”更拿送货速度自比世界杯，自称“送货比进球还快”。

  原本是想以此炫耀物流的高效，精明的网友却不买账，尤其是凌晨送货遭到无情吐槽：“深更半夜来送货？蛇精病！”还有网友放言：“要是哪个快递半夜给我送货，看我不抽死他！”

  在这个指尖互联的网络时代，网上购物常态化，快递员成了日常生活中和我们打交道最多的一个群体。可送货和收货的，中间总存在那么些矛盾，有误会也有不理解。反正都要继续共存下去，“好好做朋友”才是最终出路。

  “本来2天前就到货了，今天主动联系快递员，竟然回复说还要过几天送。”家住江北的谭女士和记者说，上个月中旬，自己在淘宝上买了一桶猫粮，3天后查询物流跟踪信息，显示已经送到。两天之后，她依然没收到货，“要不要这么拽？”谭女士补充说，这样的一种情况以前也发生过，那次是直接拖延了一周时间才送到，“一气之下，我选择了投诉，结果遭遇踢皮球对待，伤不起啊！”

  说起最近半年的收货经历，24岁的小郑向记者直摇头。小郑说，自己是一个网购达人，一天最多时能收到五六个包裹。去年3月份，他搬到大坪附近的一个小区。最初，每次收货前他都能接到快递的送货电话通知。半个月后，电话变成了一句话短信，“现在是短信都懒得发了，直接写在小区门口的黑板上”，

  家住沙坪坝的张女士从事海外奢侈品代购，因货物普遍贵重，每次签收前都会当面拆开检查。原本是一套规范动作，她却常因此遭遇快递员白眼，认为她浪费了时间。

  “一个钢材质的包装盒都摔变形了，真的很夸张！”张女士和记者说，半年前，她代购的货物从北京寄往重庆，快递到她手上时，打开一看，原本包装精良的钢盒子，被不明外力弄得一团糟。

  家住南坪的段先生说，自己曾亲眼见识过快递分货的场面，“简直可以用声势壮大来形容”，几乎每个快递员都直接用手高空抛扔，也不管货物是不是易碎。他表示，很担心货品在邮寄途中会坏掉。

  “我最怕爱弯酸人的顾客。”28岁的张先生是巴伦支重庆快递公司的一名收派员，因为送件地按照规划线路依次送达，有时送晚了顾客就会抱怨，甚至途中就有顾客打电话催促“你一定要马上把快件送过来，否则我不要了”。

  张先生已入职半年多，深感快被顾客“玩坏了”，他已递交辞职申请，打算转行。曾经的国通快递收派员陈京干了半年后就选择了离开。“没有一个强大的内心，干不了快递的活。”两人纷纷向记者感言。

  张先生说，告诉商报记者，有一次一位收快递的男士一直在开会，他打了5个电话都无人接听，他便去下一个地点送快递。他刚走10分钟，对方就打来电话告知自己才开完会，说快件里是很重要的文件，急需要用，并表示会在约定地点等着他。“我赶紧掉头，却没见到人，打了半天电话对方居然告诉我他回办公室了。”于是，他又在原地等待了近半小时……

  22岁的小张来自奉节，半年前开始就职于中通速递。正常的情况下，他都是将快递存放在物管处，短信通知客户领取，遇到超重的，则询问是否需送货上门，“经常遇到不通情理的，一丁点东西都要送上门。”

  45岁的申通快递员周师傅。他和记者说，这份工作风险比较大，他就曾遇到一些收货人，明明已经收了货，却打电话投诉说没有，最后只能自掏腰包补偿。

  “双方都应有换位意识，考虑别人的立场。”重庆社科院研究员李光云表示，顾客应体谅快递职业的艰辛，少些抱怨，多做沟通，换位思考并理解对方。

  现在网购越来越普遍，快递员的工作所承受的压力逐渐增大。为了更好的提高效率，现在大部分的快递员都选择将快递批量寄放在物管处。取快递是举手之劳的事，作为收货方，则应体谅他们工作的艰辛，配合他们的工作。

  对于快递公司而言，应加强对员工的职业操守培训。李光云对商报记者说，每个服务行业都或多或少存在这样的一种情况，特别是电商发展迅速，其派生出的投递团也如雨后春笋般涌现，造成招聘门槛低、员工流动性大、管理培训缺失等问题。

  圆通速递有限公司业务部一位资深管理者在接受商报记者正常采访时表示，快递员和客户之间矛盾不断，也反映出公司管理上的欠缺，她建议应从以下几个方面加强对快递员的管理：

  加强员工素质培训，她建议快递公司发放统一全面的课程教材，配备专业的培训讲师定期上课。

  另外，建立完善的薪酬体系，快递员的工作任务繁重，待遇水平较低是员工服务态度差、流动性大的最终的原因。管理者可增加绩效工资，并使其与员工的服务的品质挂钩，唤起员工全心工作的动力。

  再次，加强宣传，让顾客更了解快递员的工作模式，理解他们的困难之处。作为管理者也应多关心员工的工作和生活，提供让员工发泄情绪的平台。