冬至甫至，大同西供电段阳原检修队工长王养国现已在为下一年春天做准备。一截截从触摸网上换下的废旧多股钢绞线，在他手里或变身“鹰爪”状，或变为“雨伞”状。他忙得不亦乐乎。“这便是我克己的驱鸟器，本钱不高，却很有用。”12月20日，王养国指着满宅院的克己驱鸟器对笔者说，现在阳原检修队担任的大秦铁路触摸网钢柱上都安装了这样的驱鸟器。“几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥”，诗人眼中的美景，对供电段检修人员来说却是极大的安全危险危险。每年3月至7月，百鸟繁衍，鸟儿们啄着铁丝、铁皮和湿润的树枝杂物，在触摸网支柱上筑巢搭舍。通过对频频跳闸缘由剖析，王养国发现，设备跳闸一半以上因鸟窝和雷击而起。

  “处理喜鹊窝挺烦人的。本年处理了，下一年又搭上，赶上喜鹊下蛋时，搭窝更频频，有时今日刚拆了，明日新窝就能搭好。”王养国还调查到一个有意思的现象，在喜鹊着急下蛋时，会有很多喜鹊帮助搭窝，速度特别快。为避免毛病产生，每棵支柱都得排查，自己担任的线天，赶上喜鹊搭窝频频时，均匀2天就得登上机车排查1次，发现后再派人曩昔处理。

  “最喜欢在支柱上搭窝的要数喜鹊，搭窝又大又快。”王养国说，为了赶开喜鹊，触摸网供电检修人员想尽了方法。因为喜鹊怕红，他们在支柱上面涂改红油漆，可过几天喜鹊就不怕了；抹过油，喷过农药，事实上，都不太管用。后来检修队一致安装了技术科配发的电力系统驱鸟常用的驱鸟扇，80元一个，形状像风车，上面安着镜片。有风时风车滚动，镜片反光，起到吓唬喜鹊的作用。刚开端还顶些用，时刻长了，滚动不灵活了，喜鹊也对驱鸟器渐渐了解，顶多1个月时刻，又敢在上面搭窝了。

  如安在不伤害喜鹊的情况下，避免其在支柱上搭窝？王养国和工友们重复调查、剖析、测验，把从触摸网上换下的废旧70号钢绞线截成三四十厘米，钢绞线有很多股，中心卡死，两端一根根扳开，像针相同直立起来，状似鹰爪、雨伞，装在鸟儿常常搭窝的触摸网钢柱上，用钢线卡子固定，起到了驱鸟又不伤鸟的作用。

  开端每个克己驱鸟器本钱30元左右，较市场上的驱鸟扇本钱一会儿就下降，且不易损坏。运用的过程中，王养国又对固定部件进行了改善，把钢线卡子改为一般螺丝，本钱降至8元，员工亲热地称之为“养国驱鸟器”。

  可喜的是，放置了克己驱鸟器的触摸网支柱上再没产生过鸟儿筑巢导致跳闸、断电的毛病。现在，“养国驱鸟器”已连续在车间管内推广应用，估计可为工段节省资金10余万元。一起，王养国还依据近两年来设备跳闸方位，准确确定雷区散布地址，安装了12套避雷针，有用预防了雷电损害。他克己的断线快速接线器也有很高的有用价值，接线时刻快速缩短，原先半小时到1小时的接线分钟搞定。

  “本年是我在阳原检修队作业的第26个年初。”王养国说他牢牢记取师傅的话，“大秦线是我国第一条重载铁路，咱是拓荒者、探路人。往后，大秦线上纷歧定有咱的姓名，但必定得有咱的故事！”